Tesla a lancé la production initiale de son robot humanoïde Optimus dans son usine californienne de Fremont. Cette étape industrielle intervient alors que le constructeur enregistre une baisse de 43 % de son bénéfice net au troisième trimestre 2026.
Le 21 octobre 2026, Tesla a annoncé le démarrage de la fabrication d’Optimus sur un site auparavant consacré aux voitures électriques. Le constructeur poursuit ainsi son développement dans la robotique humanoïde, l’intelligence artificielle et la conduite automatisée, tout en faisant face à une forte hausse de ses dépenses.
Optimus entre en production initiale dans l’usine Tesla de Fremont
Dans sa lettre aux actionnaires du troisième trimestre 2026, Tesla indique avoir fabriqué ses premiers robots Optimus de qualité industrielle sur une ligne de production à Fremont, en Californie.
Le constructeur affirme avoir validé un procédé de fabrication adapté à un produit commercial, tout en poursuivant les modifications du matériel et de son processus industriel.
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Elon Musk qualifie néanmoins cette étape de production initiale. Lors de la conférence consacrée aux résultats financiers, le dirigeant a prévenu que l’augmentation des volumes serait lente et irrégulière, en raison de la nouveauté du produit.
La fabrication d’Optimus représente une nouvelle utilisation des capacités industrielles de Fremont, où Tesla avait notamment arrêté la production des Model S et Model X pour réaffecter des espaces au programme robotique.
Elon Musk vise une cadence de 20 000 robots Optimus par semaine fin 2027
Lors de la présentation des résultats du 21 octobre 2026, Elon Musk a affirmé que Tesla pourrait atteindre une cadence de fabrication de 20 000 robots Optimus par semaine d’ici fin 2027.
Ce volume constitue un objectif annoncé par le dirigeant, et non une capacité de production actuellement atteinte.
Musk a également reconnu que certaines parties de la conception du robot devaient encore évoluer pour répondre aux exigences de sécurité, de fiabilité et de durabilité.
Le développement logiciel reste un autre chantier. Selon le dirigeant, Tesla doit encore améliorer l’intelligence artificielle d’Optimus afin que le robot puisse accomplir des tâches variées et ouvertes, au-delà de scénarios prédéfinis.
Le bénéfice net de Tesla recule de 43 % au troisième trimestre 2026
Le lancement industriel d’Optimus intervient dans un contexte financier moins favorable pour Tesla.
Selon les résultats trimestriels communiqués par le constructeur, le bénéfice net atteint 787 millions de dollars au troisième trimestre 2026, contre 1,37 milliard de dollars sur la même période en 2025. Cette évolution représente une baisse de 43 % sur un an.
Le chiffre d’affaires total s’établit à 28,04 milliards de dollars sur le trimestre, contre 28,09 milliards de dollars au troisième trimestre 2025 et 28,23 milliards de dollars au deuxième trimestre 2026, selon Tesla.
Les dépenses consacrées aux projets d’intelligence artificielle, à Optimus et à la conduite automatisée pèsent sur la rentabilité du groupe. La diminution des revenus issus des crédits réglementaires contribue également au recul des bénéfices.
Les ventes automobiles restent la principale activité de Tesla
Malgré sa diversification dans la robotique, Tesla continue de tirer l’essentiel de son chiffre d’affaires de ses véhicules électriques.
Le constructeur indique avoir réalisé environ 20 milliards de dollars de revenus automobiles au troisième trimestre 2026, un montant globalement stable sur un an.
Sur cette période, Tesla déclare avoir livré 486 532 véhicules électriques, soit environ 6 000 unités supplémentaires par rapport au trimestre précédent, mais moins qu’au troisième trimestre 2025.
Les autres activités présentent des évolutions contrastées :
- Énergie solaire et stockage : Tesla annonce un chiffre d’affaires de 2,8 milliards de dollars, en recul de 16 % sur un an. Le constructeur attribue notamment cette baisse à des remboursements accordés à des clients en lien avec les droits de douane.
- Services : les revenus de cette activité, qui comprend notamment les abonnements au logiciel d’aide à la conduite Full Self-Driving, progressent de 33 % sur un an pour atteindre 4,6 milliards de dollars.
- Rentabilité des services : Tesla annonce un bénéfice brut trimestriel record de 734 millions de dollars pour ce segment.
Ces résultats montrent que le financement du développement d’Optimus s’inscrit dans une entreprise dont les revenus dépendent encore principalement de l’automobile.
La conduite automatisée constitue un autre axe d’investissement
Parallèlement à Optimus, Tesla poursuit le développement de son logiciel Full Self-Driving, ou FSD, et de ses services de robotaxis.
Lors de la conférence financière, Elon Musk, le directeur financier Vaibhav Taneja et le responsable des logiciels d’intelligence artificielle Ashok Elluswamy ont défendu les perspectives de cette activité.
La version FSD actuellement proposée aux automobilistes reste supervisée : le conducteur doit surveiller la circulation et pouvoir reprendre le contrôle du véhicule.
Ashok Elluswamy a évoqué le deuxième trimestre 2027 comme période possible pour commencer à intégrer certains véhicules de clients au réseau de robotaxis, grâce à une mise à jour logicielle permettant une conduite sans supervision.
Cette échéance demeure une prévision de Tesla. Elon Musk avait auparavant envisagé une disponibilité de cette technologie au quatrième trimestre 2026.
Le développement simultané d’Optimus et de la conduite automatisée mobilise ainsi les investissements du constructeur, alors que ses activités automobiles et ses services continuent de générer l’essentiel de ses revenus.