BMW passe à la version suivante du robot humanoïde de Figure AI. Dans son usine américaine de Spartanburg, en Caroline du Sud, le constructeur affecte désormais des Figure 03 à la logistique, selon BMW. Ces machines remplacent les Figure 02 utilisés en 2025 dans un projet pilote de carrosserie.
La tâche confiée au Figure 03 relève du séquencement. Le robot trie des composants qui arrivent en vrac dans de grands bacs et les range sur un chariot de séquencement. Ce chariot rejoint ensuite un point de collecte, d’où un train logistique automatisé ou un robot de transport l’achemine vers les opérateurs chargés du montage sur la ligne. BMW décrit un travail monotone, qu’il s’agit de retirer des mains des salariés, et un cas d’usage courant dans la production automobile avec, selon le constructeur, un « potentiel d’évolution et de passage à l’échelle ».
Ce qui change entre le Figure 02 et le Figure 03
Le Figure 03 pèse 61 kg pour 1,73 m. Figure AI a ajouté des composants souples sur le corps : une partie de la tête, le torse, les bras et les jambes sont recouverts d’un textile souple. L’objectif annoncé est de rendre la collaboration avec les humains plus sûre en limitant les blessures lors d’éventuelles collisions.
Le robot se recharge désormais sans fil, ce qui doit accroître sa disponibilité. L’autonomie annoncée est d’environ cinq heures d’affilée sur une charge. Les mains ont été fortement revues : Figure AI y intègre des capteurs tactiles et des caméras dans les paumes, pour exécuter des tâches avec plus de précision. Selon Brett Adcock, fondateur et dirigeant de Figure AI, la dextérité du robot s’en trouve améliorée. Des fonctions audio permettent par ailleurs une communication vocale avec la machine.
Ce que le pilote de 2025 a établi
BMW avait déjà déployé le Figure 02 en 2025. Sur une période de dix mois, le robot a participé à la production de plus de 30 000 BMW X3, en positionnant des pièces de carrosserie pour le soudage, une tâche exigeant à la fois force et précision. D’après BMW, ce pilote a montré que des robots humanoïdes peuvent être employés en toute sécurité dans des conditions réelles de production et y fournir un travail précis.
Le déploiement du Figure 03 s’inscrit dans la transformation numérique du site de Spartanburg. Le hall 52 a été agrandi et réaménagé pour y produire des variantes de motorisation du X3 et du futur BMW iX5 électrique.